大普吉隧道提升原定于6月10日完工，延期20天后，目前進(jìn)入收尾階段，僅剩下路基兩側(cè)的反光路標(biāo)、路中間的貓眼道釘、電纜溝壁刷漆、機(jī)電設(shè)備調(diào)試等工作未完成。據(jù)云南陽(yáng)光道橋股份有限公司該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人姚紅軍介紹，項(xiàng)目6月28日驗(yàn)收，預(yù)計(jì)7月1日開(kāi)通。

(資料圖片僅供參考)

圖自都市時(shí)報(bào)

抗壓隧道

路面下鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)

大普吉隧道是昆明到富民唯一的公路隧道，穿越烏龜山，長(zhǎng)1365米。由于近年來(lái)富民縣沙石等建材供應(yīng)基本取代了西山區(qū)團(tuán)結(jié)街道，以及五華區(qū)垃圾發(fā)電廠位于兩個(gè)區(qū)縣交接處的老煤山，導(dǎo)致這條公路每天的貨車(chē)流量超萬(wàn)輛次。前兩年提升改造過(guò)的大普吉隧道，又出現(xiàn)坑塘、裂痕。云南陽(yáng)光道橋股份有限公司從4月10日開(kāi)始封閉施工，按照設(shè)計(jì)，1365米長(zhǎng)、7米寬的機(jī)動(dòng)車(chē)路面，做好水穩(wěn)層之后，全部鋪設(shè)兩層鋼筋網(wǎng)，再澆筑混凝土，其上再鋪設(shè)柏油。這樣的加強(qiáng)型路面，大貨車(chē)行駛時(shí)，路面抗壓能力明顯增強(qiáng)。

現(xiàn)場(chǎng)，柏油路面已鋪設(shè)完畢，并施劃了交通標(biāo)線。隧道內(nèi)，每隔10米安裝了一顆被動(dòng)發(fā)光的貓眼道釘，車(chē)燈照上去，貓眼道釘反射出的光線形成一條筆直的光標(biāo)，照亮路面正中間的反光黃色雙線，提示駕駛員不能超車(chē)。

增亮

6條光帶使隧道燈火通明

大普吉隧道在上一次提升時(shí)已加裝LED燈，但由于隧道為兩車(chē)道雙向行駛，導(dǎo)致隧道內(nèi)剛被帶出的機(jī)動(dòng)車(chē)廢氣又被另一側(cè)車(chē)流帶入隧道內(nèi)，使隧道內(nèi)整天煙霧沉沉，能見(jiàn)度較低。

此次提升，按照高速公路隧道對(duì)燈光的要求，新增了電纜溝側(cè)壁的主動(dòng)發(fā)光警示燈帶、腰線警示燈帶，還在機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)粘貼了被動(dòng)發(fā)光的輪廓燈帶。兩側(cè)各3條燈帶加上路中間的貓眼道釘，使整個(gè)隧道燈火通明。其次，還在隧道拱形輪廓邊緣安裝反光帶，車(chē)燈照上去，輪廓反光可讓駕駛員看清前方車(chē)輛。

最讓人驚喜的是天藍(lán)色的拱頂及隧道兩側(cè)黃色、綠色的反光線條，無(wú)論白天黑夜駛?cè)胨淼溃冀o人明亮、開(kāi)闊、清新的感受。

相關(guān)新聞

大漾田立交北口已開(kāi)放掉頭車(chē)道

西北三環(huán)與昆富公路交界處的大漾田立交，從3月初開(kāi)始圍擋施工，大漾田立交北口及其兩條匝道，從昆富公路駛來(lái)的車(chē)輛，必須在此立交下掉頭后才能駛向北市區(qū)。

據(jù)施工單位貴州宏科建設(shè)工程有限公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫小林介紹，這兩條匝道下方都鋪筑了60公分厚的鋼筋網(wǎng)，同樣是為了解決大貨車(chē)碾壓的問(wèn)題。在立交橋下方路面，也鋪筑了鋼筋網(wǎng)。

從6月24日起，大漾田立交北口已開(kāi)放掉頭匝道，與7月1日即將開(kāi)放的大普吉隧道配合起來(lái)，來(lái)往于昆明及富民的部分車(chē)輛，將不必上高速公路繞行。

據(jù)孫小林介紹：“按照工期，預(yù)計(jì)8月4日大漾田立交與金川路交叉口全部開(kāi)通。”

來(lái)源：都市時(shí)報(bào)

責(zé)編：王嘉

關(guān)鍵詞： 高速公路 燈火通明 都市時(shí)報(bào)